☆402.第四百零二章漢朝的戰船
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第四百零二章 漢朝的戰船
(采用舵、櫓、硬質縱帆等)，裝載量大(如樓船設樓2到5層，大型的載千人)，船種多(有主力艦“樓船”、攻擊船“蒙沖”、沖鋒船“先登”、快艇“赤馬”和偵察船“斥候”等)，以適應水戰的需要。
三國時期(公元220年280年)的吳國戰船規模龐大，僅小船就有數千只，其中最大的戰船設樓五層。西晉初期(公元3世紀70年代)王浚為準備伐吳而建造的連舫戰艦，長120步，上面有樓櫓，開四門，能馳馬行車，載2000餘人，是一座水上城堡。南北朝時期發明的車船(亦稱車輪船、輪槳船)，行駛便捷，是後來機械明輪船的先驅。公元588年到589年隋滅陳時，楊素所率最大戰艦“五牙”艦，設樓五層，可容士卒800人，前後左右設有6具“拍竿”。“拍竿”是利用杠桿原理高懸巨石，在接舷戰中用來拍擊敵船，是一種威力很大的冷兵器。唐代(公元618年到907年)造船技術繼續有所進展，所建造的“海鶻”戰船，能在較大風浪條件下航行戰鬥。宋代(公元960年到1279年)的戰船已普遍采用水密艙壁技術，提高了不沈性。公元1000年，神衛水軍隊長唐福向朝廷獻火箭、火球、火蒺藜等燃燒性火器。11世紀，戰船已采用指南針導航，車船又有進一步發展，公元1130 年，楊麽起義軍使用的大批車船中，最大的長36丈(約110米)，裝有24個轉輪和6具“拍竿”，載士卒1000餘人。公元1203年，秦世輔造的載重 1000斛(約60噸)的“鐵壁鏵嘴平面海鶻”戰船，艙壁裝有鐵板，是裝甲的先河，船首裝有形似鏵嘴的犀利鐵尖，用以在水戰中沖擊犁沈敵船，較沖角破壞力更大。14世紀，中國出現了世界上最早的金屬管形火器--火銃(亦稱火筒)。最遲在明洪武十年(公元1377年)中國戰船已裝備火銃，從而開始了戰船武器從冷兵器、燃燒和爆炸性火器向火炮的過渡。
樓船是一種具有多層建築和攻防設施的大型戰船，外觀似樓，故曰樓船。漢代大型戰艦“樓船”高十餘丈。三國時東吳建成五層戰船，可載兵3000人。樓船不僅外觀巍峨威武，而且船上列矛戈，樹旗幟，戒備森嚴，攻守得力，宛如水上堡壘。我國的航海技術和造船技術在漢代有了很大的發展。其中就造船而言，漢代最為著名的船，便是樓船。
樓船之名最早始於戰國時期南方的越國，越有樓船軍，秦朝及漢朝都有官銜為“樓船將軍”的軍事指揮官。漢代能夠建造這種大型船舶，是因為我國的造船技術發展到漢代時已漸臻成熟。首先表現在帆的使用上。漢以前是否有帆，史書上沒有明確記載，但漢劉熙《釋名》書中“釋船”部分已有船帆的解釋:“隨風張幔曰帆，使舟疾泛泛然也。顯然，發展到漢初時，我國船舶使帆技術已經出現了。與帆同時出現的是造船史上最重大的發明之一，船尾舵的發明。它設在船尾部，有使舵拔正航向不偏航的功能。1955年在廣州出土的一只漢代陶船模，其上就有船尾舵的設置。文獻記載與出土文物相印證，證明漢代船尾舵確實存在。而遲至1242年西方造船史上才出現舵。帆、舵的發明與使用，使得秦漢時期我國的造船技術已達到很高水平。樓船的出現與建造可以說是漢代造船、航海技術的集大成者。
另:古代中國海軍裝備的一種大型戰船。船上建有重樓，因而得名。有的作為指揮艦。春秋時期，隨著戰船建造技術和作戰需要的發展，出現具有重樓式上層建築的戰船，統稱樓船。公元前525年，在吳楚長岸之戰中，吳軍曾以吳王座艦大型樓船餘皇，作為指揮艦。公元前522年，楚國大夫伍子胥由楚奔吳後，在同吳王闔閭的問對中，伍稱:“樓船者，當陸軍之樓車。”這說明，吳、楚舟師中均已裝備有樓船。至漢代，樓船進入大發展階段。漢武帝準備征服南越，遂建造大型樓船，起上層建築3到4重，高10丈(27.6米)，可載1000人。各重上層建築均設有艙室、女墻、戰格，作為士卒戰鬥的依托和防護設施。船上多豎旌旗，以壯聲威。樓船成為舟師的主力戰艦，從而亦成為舟師的代稱，故漢代舟師通成為樓船軍，簡稱樓船，或船軍;士卒稱為樓船士，領率官稱為樓船將軍。督造樓船的稱為樓船官。三國時期，吳國水軍裝備有5層樓的樓船，如“飛雲”、“蓋海”等大型樓船，可載士卒3000人。此後，歷代水軍，都以樓船作為主力戰艦。西晉時，樓船上裝設有拍竿。東晉時期，孫恩、盧循海上起義軍也擁有一支以大型樓船為主力的舟師。隋代初期的舟師裝備有大型樓船，五牙艦。宋代將車船建造技術運用於建造樓船，發展出裝有多達24車的樓船，船上有的裝設拍竿6座。明代初期，鄭和下西洋的寶船可遠渡重洋進行洲際航行的巨型樓船，這是中國古代樓船建造技術的最高成就。
我們這部小說是歷史穿越，他既不是史實類小說，也不是考古類小說，所以，我們就不能寫的那麽繁瑣，所以，此後，我們說到戰船不會像上面介紹的那麽覆雜。
之所以，要費些筆墨介紹船只，是因為馬上就會有水戰的情節出現了。我們才會簡單的介紹一下關於東漢船只的一些知識。
言歸正傳，付麟眾人，在黃月英的指引下，很快就來到了，黃月英所說的碼頭了，只見黃月英急忙說道：“麟哥哥，快看我們到了。告訴大家趕緊上船。連馬匹都帶上船去。”
“山君，立即傳令，讓全體上船，另外，派出兩名機靈的親衛，讓他們換上百姓的衣服，去尋找王十三，讓他退回到景山等我。”付麟說道。
“諾！”典韋應聲道，緊接著他就親自傳達命令，並且組織兵馬上船。
這個時候，付麟也從戰馬上面下來了，付麟順手就把黃月英從馬上抱了下來，這個時候黃月英雖然害羞，可是她也是知道輕重緩急的，黃月英知道付麟他們多數都是旱鴨子，於是她也親自指揮大家上船，順便告訴大家要註意些什麽。
黃月英忙起來後，付麟就發現小喬正在看著自己，付麟一看她們姐妹還在馬上呢，也不知道她們是在想著什麽。
付麟也沒有時間去揣摩她們的心思了，於是付麟過來，就分別把二女也抱下了馬背，女人都是這樣，尤其是好女人，特別是東漢時期的好女人。
大小喬一看，付麟的心中有著她們，她們就把一切都拋到了九霄雲外去了，小喬也不吃醋了。
“快，大喬、小喬，趕緊上船，馬匹先留在這裏，一會兒我把它們弄上去。”付麟說道。
“不，我要在這裏陪著你。”
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(采用舵、櫓、硬質縱帆等)，裝載量大(如樓船設樓2到5層，大型的載千人)，船種多(有主力艦“樓船”、攻擊船“蒙沖”、沖鋒船“先登”、快艇“赤馬”和偵察船“斥候”等)，以適應水戰的需要。
三國時期(公元220年280年)的吳國戰船規模龐大，僅小船就有數千只，其中最大的戰船設樓五層。西晉初期(公元3世紀70年代)王浚為準備伐吳而建造的連舫戰艦，長120步，上面有樓櫓，開四門，能馳馬行車，載2000餘人，是一座水上城堡。南北朝時期發明的車船(亦稱車輪船、輪槳船)，行駛便捷，是後來機械明輪船的先驅。公元588年到589年隋滅陳時，楊素所率最大戰艦“五牙”艦，設樓五層，可容士卒800人，前後左右設有6具“拍竿”。“拍竿”是利用杠桿原理高懸巨石，在接舷戰中用來拍擊敵船，是一種威力很大的冷兵器。唐代(公元618年到907年)造船技術繼續有所進展，所建造的“海鶻”戰船，能在較大風浪條件下航行戰鬥。宋代(公元960年到1279年)的戰船已普遍采用水密艙壁技術，提高了不沈性。公元1000年，神衛水軍隊長唐福向朝廷獻火箭、火球、火蒺藜等燃燒性火器。11世紀，戰船已采用指南針導航，車船又有進一步發展，公元1130 年，楊麽起義軍使用的大批車船中，最大的長36丈(約110米)，裝有24個轉輪和6具“拍竿”，載士卒1000餘人。公元1203年，秦世輔造的載重 1000斛(約60噸)的“鐵壁鏵嘴平面海鶻”戰船，艙壁裝有鐵板，是裝甲的先河，船首裝有形似鏵嘴的犀利鐵尖，用以在水戰中沖擊犁沈敵船，較沖角破壞力更大。14世紀，中國出現了世界上最早的金屬管形火器--火銃(亦稱火筒)。最遲在明洪武十年(公元1377年)中國戰船已裝備火銃，從而開始了戰船武器從冷兵器、燃燒和爆炸性火器向火炮的過渡。
樓船是一種具有多層建築和攻防設施的大型戰船，外觀似樓，故曰樓船。漢代大型戰艦“樓船”高十餘丈。三國時東吳建成五層戰船，可載兵3000人。樓船不僅外觀巍峨威武，而且船上列矛戈，樹旗幟，戒備森嚴，攻守得力，宛如水上堡壘。我國的航海技術和造船技術在漢代有了很大的發展。其中就造船而言，漢代最為著名的船，便是樓船。
樓船之名最早始於戰國時期南方的越國，越有樓船軍，秦朝及漢朝都有官銜為“樓船將軍”的軍事指揮官。漢代能夠建造這種大型船舶，是因為我國的造船技術發展到漢代時已漸臻成熟。首先表現在帆的使用上。漢以前是否有帆，史書上沒有明確記載，但漢劉熙《釋名》書中“釋船”部分已有船帆的解釋:“隨風張幔曰帆，使舟疾泛泛然也。顯然，發展到漢初時，我國船舶使帆技術已經出現了。與帆同時出現的是造船史上最重大的發明之一，船尾舵的發明。它設在船尾部，有使舵拔正航向不偏航的功能。1955年在廣州出土的一只漢代陶船模，其上就有船尾舵的設置。文獻記載與出土文物相印證，證明漢代船尾舵確實存在。而遲至1242年西方造船史上才出現舵。帆、舵的發明與使用，使得秦漢時期我國的造船技術已達到很高水平。樓船的出現與建造可以說是漢代造船、航海技術的集大成者。
另:古代中國海軍裝備的一種大型戰船。船上建有重樓，因而得名。有的作為指揮艦。春秋時期，隨著戰船建造技術和作戰需要的發展，出現具有重樓式上層建築的戰船，統稱樓船。公元前525年，在吳楚長岸之戰中，吳軍曾以吳王座艦大型樓船餘皇，作為指揮艦。公元前522年，楚國大夫伍子胥由楚奔吳後，在同吳王闔閭的問對中，伍稱:“樓船者，當陸軍之樓車。”這說明，吳、楚舟師中均已裝備有樓船。至漢代，樓船進入大發展階段。漢武帝準備征服南越，遂建造大型樓船，起上層建築3到4重，高10丈(27.6米)，可載1000人。各重上層建築均設有艙室、女墻、戰格，作為士卒戰鬥的依托和防護設施。船上多豎旌旗，以壯聲威。樓船成為舟師的主力戰艦，從而亦成為舟師的代稱，故漢代舟師通成為樓船軍，簡稱樓船，或船軍;士卒稱為樓船士，領率官稱為樓船將軍。督造樓船的稱為樓船官。三國時期，吳國水軍裝備有5層樓的樓船，如“飛雲”、“蓋海”等大型樓船，可載士卒3000人。此後，歷代水軍，都以樓船作為主力戰艦。西晉時，樓船上裝設有拍竿。東晉時期，孫恩、盧循海上起義軍也擁有一支以大型樓船為主力的舟師。隋代初期的舟師裝備有大型樓船，五牙艦。宋代將車船建造技術運用於建造樓船，發展出裝有多達24車的樓船，船上有的裝設拍竿6座。明代初期，鄭和下西洋的寶船可遠渡重洋進行洲際航行的巨型樓船，這是中國古代樓船建造技術的最高成就。
我們這部小說是歷史穿越，他既不是史實類小說，也不是考古類小說，所以，我們就不能寫的那麽繁瑣，所以，此後，我們說到戰船不會像上面介紹的那麽覆雜。
之所以，要費些筆墨介紹船只，是因為馬上就會有水戰的情節出現了。我們才會簡單的介紹一下關於東漢船只的一些知識。
言歸正傳，付麟眾人，在黃月英的指引下，很快就來到了，黃月英所說的碼頭了，只見黃月英急忙說道：“麟哥哥，快看我們到了。告訴大家趕緊上船。連馬匹都帶上船去。”
“山君，立即傳令，讓全體上船，另外，派出兩名機靈的親衛，讓他們換上百姓的衣服，去尋找王十三，讓他退回到景山等我。”付麟說道。
“諾！”典韋應聲道，緊接著他就親自傳達命令，並且組織兵馬上船。
這個時候，付麟也從戰馬上面下來了，付麟順手就把黃月英從馬上抱了下來，這個時候黃月英雖然害羞，可是她也是知道輕重緩急的，黃月英知道付麟他們多數都是旱鴨子，於是她也親自指揮大家上船，順便告訴大家要註意些什麽。
黃月英忙起來後，付麟就發現小喬正在看著自己，付麟一看她們姐妹還在馬上呢，也不知道她們是在想著什麽。
付麟也沒有時間去揣摩她們的心思了，於是付麟過來，就分別把二女也抱下了馬背，女人都是這樣，尤其是好女人，特別是東漢時期的好女人。
大小喬一看，付麟的心中有著她們，她們就把一切都拋到了九霄雲外去了，小喬也不吃醋了。
“快，大喬、小喬，趕緊上船，馬匹先留在這裏，一會兒我把它們弄上去。”付麟說道。
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